Organización de carreteras fronterizas

Organización de la carretera fronteriza: elija como una opción de carrera

Border Road Organization es una organización de construcción moderna y multifacética comprometida con satisfacer las necesidades estratégicas de las fuerzas armadas. El papel de la Organización es desarrollar y mantener la infraestructura vial operativa en las zonas fronterizas y también contribuye al desarrollo socioeconómico de los estados fronterizos.

Se planteó en 1960 para abrir caminos a través de los difíciles Himalayas en las zonas fronterizas del noroeste y noreste del país. Aunque para el propósito básico es una organización de ingeniería civil para la construcción de carreteras, tarea similar a la de las personas con discapacidad central o estatal, pero en la del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de la India.

Construye y mantiene caminos en áreas vírgenes donde otras agencias ejecutoras de obras de ingeniería civil no pueden operar. Los oficiales, supervisores y hombres necesarios para mantener esta Fuerza provienen en parte de las Fuerzas Armadas, especialmente del Cuerpo de Ingenieros, y en parte están inscritos / alistados en el mercado abierto exclusivamente para esta fuerza. Algunos oficiales, especialmente médicos, provienen también de la Fuerza Aérea y de la Armada de la India.

Las tropas inscritas exclusivamente para las funciones de tripulación de esta organización se conocen colectivamente como Fuerza de Ingenieros de Reserva General, o ‘GREF’. El personal procedente de otras fuerzas de defensa se considera en servicio militar normal.

En otras palabras, mientras que la frase Organización de Carreteras Fronterizas representa al departamento en su conjunto, ‘GREF’ es el nombre del cuerpo colectivo de los empleados regulares de tiempo completo del primero, reclutados, mantenidos y desplegados, exclusivamente en la ejecución de proyectos / obras de BRO. solo. El jefe técnico de la organización, ubicada en Nueva Delhi, nombrado Director General de Carreteras Fronterizas, es un Teniente General del Cuerpo de Ingenieros.

La Organización de carreteras fronterizas es un empleador potencial no solo para profesionales técnicamente calificados / capacitados, sino también para jóvenes semi-calificados y no calificados que tienen aptitudes para la vida al aire libre.

Configuración de unidades

La unidad de trabajo inferior más independiente en se llama Road Construction Company, o ‘RCC’. Como una División de la PWD provincial, un RCC está comandado por un oficial del rango de Ingeniero Ejecutivo o Mayor.

Se compone de pelotones funcionales como ‘Pelotón de corte de formación’ para cortar nuevos caminos; ‘Pelotón de Obras Permanentes’ para la construcción de alcantarillas, muros de contención y de pecho, desagües y parapetos, etc; ‘Surfacing Platoon’ para mantener las carreteras terminadas en buenas reparaciones. Estos pelotones están a cargo de un oficial de pelotón con el rango de ingeniero ejecutivo asistente o un capitán, que informa al oficial al mando de RCC para todos los asuntos ejecutivos, administrativos y financieros.

Algunos RCC forman la Fuerza de Tarea de Carreteras Fronterizas, o ‘BRTF’, que es como un Círculo de la PWD provincial o un Regimiento de Ingenieros del Ejército. Fuerzas de trabajo anteriores un regimiento de ingenieros del ejército. Las tareas anteriores solían estar al mando de un ingeniero supervisor o un coronel del cuerpo de ingenieros. Unos pocos BRTF juntos forman un proyecto BRO. Un proyecto es comandado por un ingeniero jefe de GREF o un general de brigada del Cuerpo de Ingenieros.

Para ayudar a los RCC y BRTF a producir resultados óptimos, la organización tiene ciertas unidades de servicio comunes como ‘Empresa de transporte y suministro de almacenes de ingenieros’ o para la adquisición, almacenamiento, expedición y transporte de almacenes de construcción; ‘Taller de campo’ o ‘Pelotón de talleres de campo’ para el mantenimiento y reparación de los vehículos departamentales y una variedad de cortes de colinas / construcción de carreteras / mantenimiento de maquinaria y depósitos de base ‘para almacenar existencias de almacenamiento y equipo.

La organización, además, tiene ‘Compañías pioneras del GREF, cada una con unos 400 pioneros, que son los soldados de infantería de la organización. Manejan todo tipo de tareas manuales, que de otra manera no se pueden ejecutar con apuestas diarias informales.

Border Road Organization también toma prestado un complemento de Army Pioneer que están autorizados y también armas de fuego para tareas de seguridad con movimiento de efectivo, documentos confidenciales y / o VIP. Estas unidades de servicios comunes están a cargo de funcionarios con experiencia en campos específicos. Los oficiales administrativos no técnicos comandan las empresas pioneras del GREF, que forman la mayor parte de la fuerza.

Las secciones de estadificación médica y las salas de inspección médica se ocupan de las tropas enfermas y que sufren, mientras que el oficial dental y su equipo se trasladan de un campamento a otro para revisar y mejorar la dentadura de las tropas de construcción de carreteras desplegadas en las áreas avanzadas.

Mientras que cada Organización de carreteras fronterizas El proyecto tiene un oficial de señales para manejar la red de comunicaciones inalámbricas, una Unidad Postal está allí para vigilar el movimiento del daak oficial y el correo privado de las tropas. La unidad Provost es una configuración más en un proyecto para cuidar la seguridad interna y externa de la organización.

Los oficiales y hombres del GREF se rigen simultáneamente por dos conjuntos de reglas separados. A los efectos de la contratación, licencias, sueldos y prestaciones y jubilación o despido, etc., se rigen por el Reglamento de la Administración Pública Central.

Sin embargo, a los efectos de la disciplina, también se rigen / pueden regirse simultáneamente en virtud de la disposición de la Ley del Ejército de 1950, con ciertas modificaciones esenciales, especialmente adaptadas al GREF.

La aplicación de la Ley del Ejército otorga al personal del GREF una serie de privilegios como los que tiene el personal de otras alas de las Fuerzas Armadas.

Cuadros de oficiales del GREF

Muchos oficiales de GREF son ingenieros civiles, seguidos por ingenieros eléctricos y mecánicos. Ambos grupos están constituidos en Border Roads Engineering Services, o ‘BRES’. Los siguientes grupos fuertes numéricamente menores son los oficiales administrativos y los oficiales médicos del GREF.

Categorías de comerciantes en la organización de carreteras fronterizas

La mayor parte de la fuerza de trabajo de GREF se compone de carreteras y edificios. Son pioneros, albañiles, perforadores, operadores de topadoras, conductores de compresores, mecánicos, electricistas, carpinteros, compañeros, líderes, supervisores, etc. , que se encargan de la gestión administrativa en oficinas y campamentos.

Contratación en la organización de carreteras fronterizas

El reclutamiento de los funcionarios del GREF es realizado por la Comisión de Servicios Públicos de la Unión basada en el jefe de la organización. Los oficiales de BRES son reclutados por la Comisión de Servicios Públicos de la Unión a través de exámenes de servicios de ingeniería de toda la India. Los oficiales de los otros cuadros son reclutados por la UPSC únicamente mediante entrevistas. Además, un buen número de oficiales asciende y sale de los rangos inferiores de la organización a través de promociones departamentales.

El reclutamiento de varias categorías de subordinados del GREF se realiza de manera centralizada por el Comandante, el Centro y Registros del GREF, ubicado en Pune en Maharashtra. Mientras que la publicidad de las vacantes en los cuadros de oficiales la realiza UPSC a través de los principales periódicos del país, la de los subordinados la realiza GREF Records mediante la inserción de publicidad en los periódicos.

Pagos y asignaciones en la organización de carreteras fronterizas.

En materia de sueldos y prestaciones, mientras que los oficiales y el personal de los servicios conservan sus respectivos términos y condiciones originales del servicio de defensa, las tropas del GREF se rigen por las escalas de sueldos del Gobierno Central.

Esquemas de seguros grupales de empleados, Fondo de previsión general, Subsidio de alquiler de la casa, asignación del gobierno. El alojamiento, la propina, etc., son aplicables a GREF casi a la par con otros empleados del Gobierno Central. En lugar de que el campo de trabajo del BRO se encuentre en áreas remotas, las tropas, mientras están desplegadas en esas áreas difíciles, tienen derecho en un buen número de lugares de trabajo a una asignación por localidad remota a tasas variables de acuerdo con la escala salarial y el lugar de trabajo.

Aquellos enviados a Anadamans & Nicobar y / o Región Nororiental, Ladakh, etc. reciben una asignación adicional.

Además de los beneficios anteriores del gobierno central. Servicios, el personal del GREF también disfruta de raciones gratuitas y servicio de comedor.

Perspectivas promocionales

Un AEE de entrada directa (Civil) puede ascender al puesto de DGBR adicional. Un Oficial de Ingeniería Eléctrica y Mecánica que se une a la organización como Asistente. El ingeniero ejecutivo puede aspirar a ascender al nivel de ingeniero jefe. Los Oficiales Médicos pueden ascender a Subdirector Médico (SG) y Oficiales Administrativos al puesto de Director (Adm). Los subordinados que tienen menores perspectivas de promoción obtienen escalas salariales más altas con plazos determinados.

Para una persona trabajadora que tiene celo por el trabajo al aire libre, espíritu de patriotismo y anhelo de servir a la madre tierra, que se siente orgulloso de pertenecer a una organización uniformada / disciplinada, Border Roads Organization es la mejor opción para hacer realidad sus preciados sueños profesionales.

http://www.bro.gov.in/

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